Entwicklung und prototypische Realisierung eines Systems zur Erzeugung optimaler Sektorkonfigurationen in Abhängigkeit vom prognostizierten Verkehrsaufkommen (Enhanced Sector Configuration Planner ESCP)

Entwicklung und Integration eines MVPA-Positionierungsdienstes auf Basis von Online-EFD-Daten

Entwicklung und prototypische Realisierung eines IT-Systems zur optimalen Platzierung von MVPA-Gebieten

Untersuchung und Beurteilung der flugbetrieblichen Gesamtfunktionalität des um eine Landebahn Nordwest erweiterten Flughafens Frankfurt Main im Jahr 2020 (Nullfall und Planungsfall)

Beurteilung der flugbetrieblichen Gesamtfunktionalität des um eine 3. Start- und Landebahn erweiterten Flughafens München auf der Basis von Simulationen für das Raumordnungsverfahren

Durchführung einer Voruntersuchung zur Ermittlung von Optimierungsmöglichkeiten für die An- und Abflugkapazität des Flughafens Frankfurt/Main im gegenwärtigen 3-Bahn-System

Ermittlung der Konflikthäufigkeit bei "point-to-point"-Verbindungen im deutschen Luftraum sowie die Ermittlung potentieller MVPA-Gebiete im Luftraum der Bundesrepublik Deutschland

Flugbetriebliche Gesamtfunktionalität des um eine Landebahn Nordwest erweiterten Flughafens Frankfurt/Main - Vertiefende Untersuchung Planungsfall 2015

Untersuchung und Beurteilung der Kapazität des Start- und Landebahnsystems am Flughafen Leipzig/Halle (Ist-Zustand 2004) vor dem Hintergrund der geplanten Erweiterung zu einem unabhängigen Parallelbahnsystem und unter Berücksichtigung der Pläne zur Errichtung eines Fracht-/Luftpostzentrums (Business Case) im Planfeststellungsverfahren

Untersuchung und Beurteilung des Systems AMAN (Anflug-Management-System) für das geplante 4-Bahnsystem des Flughafens Frankfurt/Main