OTSD - OPTIMIZED TRAFFIC SYSTEMS DEVELOPMENT GmbH

Am 7. Juni 2007 ist das "Gesetz zur Verbesserung des Schutzes vor Fluglärm in der Umgebung von Flugplätzen" in Kraft getreten. Es ändert das zuletzt am 29.10.2001 geänderte "Gesetz zum Schutz gegen Fluglärm" vom 30.03.1971 erneut. Alle für die Ermittlung der Lärmbelastung in den Tag- und Nacht-Schutzzonen zu verwendenden Werte wurden mit dem Gesetz neu festgelegt.

Den für die Ermittlung anzuwendenden Rechtsverordnungen "Verfahren zur Ermittlung der Lärmschutzbereiche" [neues "Datenerfassungssystem" und neue "Anleitung zur Berechnung von Lärmschutzbereichen"] liegen im Vergleich zu den bisherigen Regelungen deutlich niedrigere Dauerschall- und Maximalpegel zugrunde.

Als unabhängiges und neutrales Unternehmen mit langjährigen Erfahrungen im Flugsicherungs- und Flughafenbereich bietet die OTSD - Optimized Traffic Systems Development GmbH auf der Basis der neuen Gesetzes- und Verordnungslage

die Ermittlung bzw. Beschaffung sowie Bearbeitung der für die Erstellung der Datenerfassungssysteme erforderlichen Daten,
die Erstellung des kompletten Datenerfassungssystems einschließlich aller erforderlichen Datenblätter (Flugplatzdaten, Flugbewegungsangaben, Rollverkehr am Boden, Flugbetrieb in der Luft, Auswertung der bahnbezogenen Betriebsrichtungen),
die Eingabe bzw. Einlesung aller für die Berechnung des Lärmschutzbereichs auf der Grundlage der mit dem "Datenerfassungssystem" eingeholten Daten über Art und Umfang des Flugbetriebs in ein anerkanntes und qualitätsgesichertes Fluglärm-Berechnungsprogramm,
die Berechnung der Tag- und Nacht-Schutzzonen mit einem anerkannten und qualitätsgesicherten Fluglärm-Berechnungsprogramm, die Vorlage der Berechnungsprotokolle und der Berechnungsergebnisse in digitaler Form sowie der kartographischen Darstellung des Lärmschutzbereichs (mit Protokoll),
die Erstellung kompletter Lärmgutachten

für zivile Verkehrsflughäfen und Verkehrslandeplätze sowie für militärische Flugplätze an.

Insbesondere bietet OTSD diese Leistungen auch in Verbindung mit Simulationen von auf Luftverkehrsprognosen basierenden Flugplänen typischer Spitzentage an.